报告题目：智能网联车辆队列自适应滑模容错控制方法研究
报告时间：2024年5月11日（周六）10：30
报告地点：教8-307
主办单位：科学技术处、电子与控制工程学院
参加人员：电子信息类、机电控制类、计算机类教师和研究生，对该报告感兴趣的师生
内容简介：“十三五”交通科技创新规划要求交通运输系统应具有智能化、网联化、协同化，因此车联网协同队列控制受到了广泛的研究。本报告分析了国内外车联网协同队列控制的研究现状，提出了解决现有方法存在局限性的解决方案，提出改良的固定车头时距策略，基于Nussbaum函数法解决故障方向时变未知情况下的车辆队列稳定性和容错控制。
报告人简介：郭祥贵，男，教授，博士生导师，北京航空航天大学杭州创新研究院兼职高级研究员。入选广东省佛山市顺德区高层次教育人才（2020年），天津市高校优秀青年教师称号（2012年）。主要研究多智能体系统、车联网队列控制、自适应滑模控制等领域。作为负责人主持国家自然科学基金面上项目、重点项目课题、北京市自然科学基金面上项目、北京科技大学青年拔尖人才支持计划等项目10余项。出版英文专著两部，近年来在国际权威期刊和会议上发表论文70余篇，其中40篇论文被SCI收录，3篇论文入选ESI前1%高被引论文，担任国际期刊《Complexity》编委。
